IATF 16949是面向汽車及其供應鏈的質量管理體系。IATF(International Automotive Task Force)國際汽車工作組，是由世界上主要的汽車制造商及協會于1996年成立的一個專門機構。

ISO/TS16949于1999年由IATF國際汽車工作組和ISO質量管理技術委員會ISO/TC176首次合作制定。隨著ISO9001:2015版本的發布，2016年10月，IATF正式發布IATF16949:2016，替代現行的ISO/TS16949標準，其歷史演變如圖一：

新的IATF16949整合了一系列的OEM特殊要求，并于2018年9月14日生效。要獲得或者維持福特Q1，所有量產件和售后件的供應商必須通過IATF授權的第三方獲得IATF16949認證。

IATF有哪些成員？

IATF的成員包括了國際標準化組織質量管理與質量保證技術委員會(ISO/TC176)，意大利汽車工業協會(ANFIA)，法國汽車制造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業聯盟(FIEV)，德國汽車工業協會(VDA)，汽車制造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。

IATF 16949 的要求和好處？

IATF16949體系標準，連同適用的汽車顧客特殊要求，ISO9001:2015要求以及ISO9000:2015一起定義了對汽車生產件及相關服務件組織的基本質量管理體系要求。正因如此，IATF16949不能被視為一部獨立的質量管理體系標準，而是必須當做ISO9001:2015的補充進行理解，并與ISO9001:2015結合使用，其理論構架可參考圖2：

IATF16949規定了汽車相關產品（包括裝有嵌入式軟件的產品）的設計、生產，以及（相關時）裝配、安裝和服務的質量管理體系，適用于制造顧客指定生產件、服務件和/或配件的組裝生產，應當在整個汽車供應鏈中實施本標準，其給汽車企業帶來的益處有：

- 穩定提供滿足顧客需求及適用的法律法規要求的產品和服務；

- 持續提高顧客滿意度；

- 應對與企業所處環境和所制定目標相關的風險和機遇；

- 證實企業符合規定的質量管理體系要求的能力。

顧客滿意度、領導作用、過程方法、系統方法和持續改進。這些概念將幫助我們更好地理解和實施ISO/IATF16949標準。

IATF 16949 核心工具和具體應用

IATF16949采用過程方法，該方法結合了PDCA循環與基于風險的思維。PDCA循環能夠應用于所有過程及整個質量管理體系中，圖3表明了本標準第4章至第10章是如何構成PDCA循環的。

基于風險的思維對質量管理體系有效運行是至關重要的。為了滿足標準的要求，組織需策劃和實施應對風險和利用機遇的措施。應對風險和利用機遇可為提高質量管理體系的有效性、實現改進結果以及防止不利影響奠定基礎。

IATF16949中的五大核心工具是指，APQP（先期產品質量策劃），FMEA（失效模式及影響分析），MSA（測量系統分析），SPC（統計過程控制），PPAP（生產件批準程序）。這五大核心工具之間的關系如下圖：

IATF16949汽車質量管理體系全面解析（2）